Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
21 résultats affichés
144 g/Km
37490 €
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 210cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Sport Edition Q4 AT8 MY19
161 g/Km
69990 €
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2024 en motorisation Diesel d’une puissance de 210cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8 MY22
144 g/Km
35490 €
S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 210cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Sport Edition Q4 AT8 MY19
154 g/Km
39990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.6 Diesel 130ch Ti TCT
139 g/Km
35490 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Ti TCT
139 g/Km
32990 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Ti TCT
30 g/Km
52490 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Veloce AT6 e-Q4
30 g/Km
52990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Ti AT6 e-Q4
125 g/Km
16990 €
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Club
123 g/Km
31490 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid Pack Confort ET Style ET Tech DCT7
129 g/Km
29990 €
S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid (RED) DCT7
0 g/Km
32990 €
S.U.V. à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
0 g/Km
28990 €
S.U.V. à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh Red
0 g/Km
34990 €
S.U.V. à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
0 g/Km
38490 €
S.U.V. à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 156ch 115kW Summit
111 g/Km
31990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 156cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 100ch MHEV Summit BVR6
43 g/Km
44990 €
4×4 Tout terrain à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe Limited AT6 eAWD
41 g/Km
34990 €
4×4 Tout terrain à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 240ch PHEV 4xe S AT6 eAWD
41 g/Km
33990 €
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2022 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch 4xe Upland AT6
127 g/Km
18990 €
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 T-GDi 120ch MHEV GT Line iBVM6
128 g/Km
14990 €
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 TCe 130ch FAP Intens
Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer
Cookie | Durée | Description |
---|---|---|
CookieLawInfoConsent | 1 year | Enregistre l'état du bouton par défaut de la catégorie correspondante et l'état du CCPA. Il fonctionne uniquement en coordination avec le cookie principal. |
elementor | never | Ce cookie est utilisé par le thème WordPress du site Web. Il permet au propriétaire du site Web de mettre en œuvre ou de modifier le contenu du site Web en temps réel. |
Cookie | Durée | Description |
---|---|---|
NID | 6 months | Le cookie NID, défini par Google, est utilisé à des fins publicitaires ; pour limiter le nombre de fois où l'utilisateur voit une publicité, pour désactiver les publicités indésirables et pour mesurer l'efficacité des publicités. |
VISITOR_INFO1_LIVE | 5 months 27 days | Un cookie défini par YouTube pour mesurer la bande passante qui détermine si l'utilisateur obtient la nouvelle ou l'ancienne interface du lecteur. |
YSC | session | Le cookie YSC est défini par Youtube et est utilisé pour suivre les vues des vidéos intégrées sur les pages Youtube. |
yt-remote-connected-devices | never | YouTube définit ce cookie pour stocker les préférences vidéo de l'utilisateur à l'aide de la vidéo YouTube intégrée. |
yt-remote-device-id | never | YouTube définit ce cookie pour stocker les préférences vidéo de l'utilisateur à l'aide de la vidéo YouTube intégrée. |
Cookie | Durée | Description |
---|---|---|
CONSENT | 2 years | Confidentialité YouTube définit ce cookie via des vidéos YouTube intégrées et enregistre des données statistiques anonymes. |